吉利成为极星汽车第一大股东后，双方首次公开回应

极星突围：吉利全球化棋局中的“破局者”

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近期，吉利控股集团董事长李书福在公开场合表示，中国汽车工业的其中一个使命，便是成功进入西方发达国家市场。这一席话，将中国汽车品牌的全球化征程再次推向了舆论的风口浪尖。而作为吉利旗下高端电动汽车品牌，极星汽车的战略地位也愈发凸显。本文将以吉利成为极星汽车第一大股东为切入点，结合当前国际形势和汽车行业发展趋势，探讨极星汽车在吉利全球化战略中的角色和未来发展方向。

近年来，中国汽车品牌在技术、品质、设计等方面取得了长足进步，但在品牌认知度、市场接受度等方面与国际巨头仍存在一定差距。尤其是在欧美等发达国家市场，中国品牌往往面临着更高的市场准入门槛和更激烈的竞争压力。

面对挑战，吉利控股集团选择了一条“曲线救国”的道路，即通过收购沃尔沃汽车，并在此基础上孵化出高端电动汽车品牌——极星。不同于其他中国品牌“先国内后海外”的发展路径，极星汽车自诞生之日起就将目光瞄准了全球市场，特别是欧美市场。

极星的“出身”赋予了其天然的国际化基因。脱胎于沃尔沃汽车高性能部门的极星，继承了沃尔沃在安全、环保、设计等方面的优势，并在电动化、智能化领域进行了深度创新。凭借着沃尔沃的品牌背书和自身的技术实力，极星汽车在欧美市场迅速打开了局面。

数据显示，2023年上半年，极星汽车在美国市场销量同比增长超过300%，成为增长最快的电动汽车品牌之一。而在欧洲市场，极星2也成功跻身豪华电动汽车销量排行榜前列。

吉利控股集团成为极星汽车第一大股东后，将为其提供更强大的资源支持，包括资金、技术、供应链等方面。吉利在国内市场积累的丰富经验和渠道资源，也将为极星汽车的本土化发展提供有力支撑。

独特视角：

极星汽车的全球化之路并非一帆风顺。在欧美市场，特斯拉、宝马、奥迪等传统巨头和造车新势力正加速布局电动汽车领域，竞争日趋白热化。而在中国市场，极星汽车也面临着来自蔚来、理想、小鹏等本土品牌的激烈竞争。

全球芯片短缺、原材料价格上涨、供应链不稳定等因素，也给极星汽车的生产和销售带来了不小的挑战。

挑战与机遇并存：

面对挑战，极星汽车需要制定更加清晰的品牌定位和差异化竞争策略。一方面，要继续深耕欧美市场，巩固在高端电动汽车领域的领先地位。另一方面，要加快中国市场的布局，推出更符合中国消费者需求的车型和服务。

极星汽车还需要加强与吉利控股集团内部的协同效应，充分利用吉利在技术、供应链、渠道等方面的优势资源，提升自身竞争力。